Логістично ризиковане й дорога перекачування сирої нафти між танкерами в морі висуває на перший план кроки, які готові зробити, щонайменше, два китайських покупці задля забезпечення безперешкодного потіку нафти зі східної частини Росії в Азію.
Агентство Bloomberg описало нову, креативну" схему експорту російської нафти в Китай – з перевантаженням в море, попри малу відстань між обома країнами.
Зазначається, що все більше судновласників на Заході уникають російської нафти через потенційні наслідки фінансових санкцій, тому схема з перевантаженням в морі дозволяє збільшити кількість рейсів тими суднами, які є в наявності.
Вона виглядає так: малі судна типу "Афрамакс" або Long Range-2 завантажують нафтою на терміналі біля Владивостока, а потім перекачують на супертанкери на рейді біля порту Йосу в Південній Кореї для наступного етапу шляху до Китаю.
Такий маршрут збільшує загальний час і вартість плавання до одержувача, але при цьому зростає ефективність цього каналу: чим коротше рейси, тим частіше можна завантажувати наявні танкери. При цьому, як додає агентство, охочі купувати російську нафту отримують значні знижки в порівнянні зі світовими цінами на чорне золото.
За даними Bloomberg, з супертанкерами типу VLCC, на які вантажиться нафта в морі, проблеми зараз немає через нову хвилю "коронавірусної істерії" в Китаї і скорочення попиту на них.
Читайте также: У Харкові під час обстрілу загинули четверо людей
